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1§ã®ã‚¹ãƒ”ード感はいかがでしたか？**\n\n6月に見つけて、8月の現場に搬入しちゃってるというスピード感ですよね。僕が今まで感じたことのないスピード感でした。\n\n**――今回は決定がめちゃくちゃ早かったですよね。**\n\n果たして本当に描いたことが現実になるのか、私はヒヤヒヤしながら見ていたところですが、無事に現実化して良かったなと思います。\n\nやはり、そういう縁の下の力持ちとして、DXの技術を使いながら支えてくれているというのは非常に心強いですよね。\n\nまた、建機オペレーターの視点でお話しすると、「男社会だから」「女性だから」という言葉はあまり好きではないのですが、男性だけの仕事となると全人口の半分しか働かせられないことになり、非常にもったいない。女性も働けるような会社にしていきたいと個人的に思っていました。結果として入ってくるのであれば、ICT建機のオペレーターとして活躍してもらいたい。これから建設業を目指す方にも、そういった可能性を見てもらえたらいいなと思います。\n\n### 

11ヶ月の実働で「30%の省人化」を達成\n\n**――具体的な成果について教えてください。**\n\n今回、1ヶ月間という期間限定の中で実働が20日間になります。通常であればオペレーター3人、単純計算で60人工かかるところが、自動化によって2名になることで40人工になりました。\n\nとなると、単純に30%という数字が浮くんですよ。この簡単な計算がここで弾き出されます。これが非常に大事で、「30%省人化させてくれる」って良いと思うんですよね。\n\n**――なるほど、まさに省人化ですね。作業効率の面ではいかがでしたか？**\n\n効率は多分あんまり変わらないと思いますよ。人が乗っているのと同等程度はやっています。\nその「あまり変わらない」ということが大事なんです。人が操作するのと同じぐらいの効率が出せているわけですから。\n\n### 「ルンバ」から学んだ自動化の本質\n\n**――自動化（オートメーション）についての考え方で、印象的なエピソードがあるそうですね。**\n\n一般的にオートメーションというと、全体を自動化して手がかからないシステムを構築することだと思われがちです。ただ、国土交通省のCクラス工事くらいの規模になると、完全なオートメーションはなかなか難しい。枠があるようなトンネル工事なら可能かもしれませんが、通常の現場では難しいんです。\n\nそこでしっくりくるのが「オートマチック」という言葉です。自動車でいうところのオートマチック車のように、ギアの変速という一部分を、人が介在しなくても自動でやってくれる機能。そこがしっくりくるんじゃないかなと。\n\n余談なんですが、実家に帰ったらロボット掃除機の「ルンバ」が動いていたんです。やっぱり買う時は「オートメーション」を期待して、全部を自動でやってくれると思って導入するわけですよね。でも、母親の使い方は違いました。\n\n**――どういう使い方をされていたんですか？**\n\n一つの部屋を、ある程度ルンバが動けるぐらい綺麗に片付けてから、ルンバを持って行ってボタンをパチッと押すんですよ。\nこれ、「オートマチック」ですよね。\n\nこれを見て「これだ」と思いました。オートメーション（完全自動化）を目指すと、どうしても不具合が出るんです。人間の都合もあるし、動けない状況もある。でも、一部分を確実に任せることで、その分の手間が浮くわけです。順々に部屋を移動させていけば、効率的に仕事が回っていく。\n\nこれがオートメーション化とオートマチックの違いであり、完全自動化がうまくいかない理由はこれだったんだなと、実家ではたと気づきました。\n\n### 人と機械が「気遣い」合う現場\n\n**――その考え方は、今回の現場運用にも活かされていますか？**\n\nそうですね。自動の機械に対して「ここに土があるから掘って」と指示するわけですが、やっぱり人が介在して、この機械の最大効率を発生させるにはどうしたらいいかを考えてあげないといけません。\n\n土を提供する人は、この自動の機械が得意な場所に土を置いてあげるという、人としての気遣いが必要です。次の積み込みの工程でも、機械が置いた土が山になりすぎて困る前に掬い取ってあげるなど、周りの人たちの配慮がないとうまく動きません。\n\n逆に言うと、それをしてあげることで常に最大効率が出せるんです。\n\n**――実際にオペレーターとして乗ってみて、どうでしたか？**\n\n最初は遠くで動きを確認して「これいいよね」と思っていましたが、実際に乗ってみて自動運転をさせてみると、その間にメールが打てるんですよ。\n「あいつ手でやってんぜ」みたいに思いながら（笑）。\n\n自動の設定用iPadを固定してポンポンと操作して、乗ったまま自動運転というのはありかもしれません。絶対に楽ですし、労働生産性向上になります。その間に別の仕事ができるわけですから、人は減らなくてもやれることが増える。「油圧ショベルの室内が結果的に事務所になる」というのはいいですよね。\n\n### 課題と今後の改善点\n\n**――運用中に見えた課題についても教えていただけますか？**\n\n1番目の課題は、自動運転中に頻繁に自動停止したことでã

1™ã€‚\n最初は原因が分からず再起動などを繰り返していましたが、後ろのパソコン部分に熱が溜まることで止まってしまうということを初めて知りました。これは改善できないかなと思います。\n\n次に、バケットの爪が脱落しやすい点です。\n自動運転中、土砂が入っていく時に少しズレてしまったりして、爪が1個取れてしまうことがありました。1個取れるとどんどん斜めに減っていってしまう。見ていて「あ、違うな、ズレてるな」というのは分かるんですが、溶接で補強するなど何か案があればいいなと思います。\n\nあとは旋回角度ですね。今回は90度程度でしたが、もっと角度が欲しい。左で掬って右に落とす180度の動作や、後ろを振り向く動作ができるといいですね。今はセンサーが前面にしかついていないので。\n\n**――ありがとうございます。旋回については構造的な改善を含め、すぐに対応できるよう準備中です。**\n\n### 災害復旧におけるポテンシャル\n\n**――遠隔施工や自動化施工について、災害復旧の観点からのお話もありました。**\n\n災害復旧と一言で言っても、短期間で終わるものと長期にわたるものがあります。1週間以内で終わるような災害復旧の場合、重機を持っていくのは当然ですが、それ以外の遠隔操作環境を持っていく時間がすごくもったいない。\n\nその点、ARAVさんのシステムはiPadとPlayStationのコントローラーがあれば操作ができる。これは最適です。\n数字で言うと「72時間以内の作業開始体制」にすごく寄与するんじゃないかと思います。簡単に揃うし、安いし、軽い。これはすごく画期的なことです。\n\n**――現地に行かずにオフィスから操作するという点ではいかがでしょう？**\n\nオフィスからモニター操作で仕事ができるというのは、体に負担がなく非常に魅力的です。\n人的資源の観点で行くと、うちは全社員が車両系建設機械の資格を持っているんですが、その場にいる人間、例えば事務員さんや社長であっても動かせる体制を整えておくのはすごくいいことです。\n\n今後は、体調が悪い人や障害を持っている人でも、会社や自宅から操作ができる時代が来ると思います。そういう方々を受け入れていけるような企業でありたいですね。\n\n### 総括：現場実証を終えて\n\n**――最後に、今回の取り組みの反響はいかがでしたか？**\n\n1ヶ月間で自動化によって人を減らして仕事ができたことは、すごく効果がありました。\nそれをいろんな人に知ってもらおうと見学会を行ったのですが、1現場で10回もやったんですよ。月1回なら分かりますが、1ヶ月に10回もやる現場は聞いたことがない（笑）。\n\n来場者数でいうと63名、19団体もの方が来られました。現場実証という1つのカテゴリーとして、僕は結構成功したんじゃないかと思っています。\n現場での作業はこれで終了しますが、これからいろんなところで人が話してくれて、どんどん広がっていくんじゃないかなと思っています。"},{slug:"kazami",companyName:"株式会社風見",location:"千葉県野田市",siteName:"風見・野田リサイクル現場",description:"コンガラ「ホッパー投入」自動化を実装。",thumbnailUrl:"/images/case_kazami.webp",youtubeVideoId:"E8O_uuWf8sU",content:"千葉県野田市にて、株式会社風見様のリサイクル現場に ARAV RX「ヨイショ投入くん」を導入いただきました。\n\nコンガラ（建設混合廃材）のホッパー投入作業を自動化。リサイクル・再資源化施設における投入工程の省人化・効率化を実現しています。\n\n現場での導入事例を動画でご紹介しています。",heroData:{introParagraphs:[],mainHeadline:"コンガラ「ホッパー投入」自動化を実装。リサイクル・再資源化施設における投入工程の省人化・効率化を実現。",companyInfo:{shortName:"風見",fullName:"株式会社風見",location:"千葉県野田市",industry:"建設業",employees:"10名以上",service:"ヨイショ投入くん（ARAV RX）",objectiveTags:["ホッパー投入自動化","省人化","リサイクル施設","効率化"]},backgroundEffects:{challenges:["リサイクル現場におけるコンガラ

1（建設混合廃材）の投入作業の効率化が課題だった","投入工程における省人化のニーズがあった","再資源化施設における作業負荷の軽減が求められていた"],decidingFactors:["ホッパー投入の自動化ニーズに合致","既存建機を活用できる後付けタイプ","リサイクル施設での実績・適用性"],effects:["投入工程の省人化・効率化を実現","コンガラのホッパー投入作業を自動化","リサイクル施設における生産性向上"]}},interviewContent:"【導入事例】「自動化」への不安と期待。ふるい機投入の難しさと、1ヶ月の現場実証で見えたもの\n\n風見様の野田工場にて実施された、自動投入機「ヨイショ投入くん」の実証実験。現場で実際にオペレーションを担当された糸川氏に、初めて自動化機械を迎えた時の心境や、運用中に直面したトラブル、そして現場ならではの「投入のコツ」について、ARAV代表の白久がお話を伺いました。\n\n### 1. 初めての「自動化」機械との対面\n\n**ARAV：**\nまず最初の質問ですが、こういった自動化の機械というのは、この業界で今までご覧になったことはありましたか？\n\n**糸川氏（以下、糸川）：**\nいや、自分はなかったですね。初めてです。\n\n**ARAV：**\n初めてですよね。最初に「これがやってくる」と、上司の方や社長から話があった時、どう思われましたか？\n\n**糸川：**\n最初は、ちょっと不安と期待が入り混じった感じでしたね。\n\n**ARAV：**\nなるほど。実際に機械が現場に来て、最初は正直、動きがボロボロだったと私も記憶しているのですが（笑）、どんな感じでしたか？\n\n**糸川：**\n1日目の動きとしては、土を取る感じとか、入れる時の動作が難しそうだなと感じました。\n\n**ARAV：**\nそうですね。1週目は結構苦労しましたよね。やっぱりこの機械は移動ができない、クローラが固定されているので。\n糸川さんが普段やられている業務を聞きながら、「この位置だったら取れるかな」「下ろせるかな」といった調整を繰り返した1週間でした。\n\n---\n\n### 2. 接触寸前のトラブルと、安全への調整\n\n**ARAV：**\n実際に位置も決まって、「明日からよろしくお願いします」と言った翌朝、すぐにお電話をいただいたかと思うんですが（笑）。あの時のトラブルはどのようなものでしたか？\n\n**糸川：**\n最初のふるいに投入しようとした時に、接触しそうになって緊急停止しました。\n\n**ARAV：**\nそうでしたね。やっぱり調整をかなり近い位置にしすぎてしまって、余裕がなかったために当たりそうになってしまった。\nそこから再調整の日を設けて、動きもなるべく上目に、余裕を持った位置で排土（はいど）するという形に変更しました。それ以降、接触はどうでしたか？\n\n**糸川：**\nそれ以降は接触なかったです。\n\n**ARAV：**\n良かったです。大きい機械同士なので、当たると変形してしまったりして大変ですからね。\n\n**糸川：**\nそうですね、危険ですね。\n\n---\n\n### 3. 「ただ入れればいい」わけではない。プロの投入技術\n\n**ARAV：**\nその後の改良の中で、私も最初は知らなかったのですが、「ただ中に入れればいい」と思っていたら、糸川さんに「実は違うんです」と教えていただきました。その辺り、詳しく解説していただけますか？\n\n**糸川：**\nこれは結局、砂や「ゼロ物（細かい土）」を出すためのものなんです。土が濡れていたら、網目でうまくふるえなくなってしまう。そうすると、砂が多めに出てきてしまうことがあるんです。だから、雨の日などで濡れている時は、ちょっと細かく、少しずつ入れる必要があります。\n\n**ARAV：**\nなるほど。上がふるわれて岩と砂を分離する仕組み上、真ん中にある網が天候によっては詰まってしまうと、非常に重要な問題になるわけですね。\n\n**糸川：**\nそうです。とても重要なところです。\n\n**ARAV：**\n仮に晴れた日でも、バーッと全部一気に入れてしまうとどうなりますか？\n\n**糸川：**\nそれはそれで網が詰まっちゃいます。本来なら右から岩が出て、左から砂が出るはずなんですけど、全部一気に右から出てしまうことになります。\n\n**ARAV：**\nそうすると、せっかく投入した意

1味がなくなってしまいますね。私も最初は「入れればいいんだ」と思っていたんですが、意外とそういう繊細なコントロールが重要なんだなと学びました。\nそれがあったので、3週目くらいに進めた時に、入れる速度を糸川さんに見てもらいながら緩めた感じでしたね。ゆっくりした後の動きはどうでしたか？\n\n**糸川：**\nだいぶそっちの方が良かったです。ゆっくり入るんで、やっぱりふるいながら入っていくので、しっかり分けられました。\n\n---\n\n### 4. 現場からの要望と、これからの改善点\n\n**ARAV：**\nあっという間の1ヶ月の実証でしたけれど、残念ながらこの期間では解決しきれなかった点や、早急にやっていただきたい点があれば教えてください。\n\n**糸川：**\nもう少し幅広く撮れるように、カメラで撮っているところをもうちょっと広くしてもらえれば、いろんな場所の土が取れるかなと思います。\n\n**ARAV：**\n確かにそうですね。今の「ヨイショ投入くん」は前方180度しか撮れない設定です。特にこの配置だと、左を撮って右に置くけど、実はこのショベルの後ろにも山（土砂）はどんどん来るわけですから、後ろも撮れるといいということですね。\n\n**糸川：**\nはい、そうですね。\n\n**ARAV：**\n分かりました。他には何かありますか？\n\n**糸川：**\n土を取ってから入れるまでの動作を、もう少し早くしてほしいです。で、入れる時はゆっくりで。\n\n**ARAV：**\nなるほど、移動は早く、投入はゆっくりと。\n\n**糸川：**\nもう少し緩急をつければいいかなというところでした。\n\n**ARAV：**\nありがとうございます。そこは我々も今後開発して改善していきたいと思います。\n\n---\n\n### 5. 職場の雰囲気と、新しい仲間へのメッセージ\n\n**ARAV：**\n最後になりますが、こちら風見様の野田工場では、建設機械オペレーターを募集されているとお聞きしました。どんな方を募集されていますか？\n\n**糸川：**\nえっと、やる気のある方だったら誰でも大丈夫でã

1™ã€‚\n\n**ARAV：**\nおお、すごい。結構難しそうにも見えましたが、そこは意外と教えてくれるんでしょうか？\n\n**糸川：**\nはい、もう先輩方が優しいので大丈夫だと思います。\n\n**ARAV：**\nありがとうございます。私も職場の雰囲気がすごくいいなと思っていました。休憩中も会話が活発ですし、帰りの終礼や朝の朝礼でも素晴らしいコミュニケーションだなと見ておりました。\n千葉県野田市で、ガッツのある方を募集しているということですね。本日はありがとうございました。\n\n**糸川：**\nはい、ありがとうございました。\n"},{slug:"kinoshita",companyName:"木下建設株式会社",location:"和歌山県九度山町",siteName:"i-Construction 2.0 実装現場",description:"和歌山・木下建設が「無人化施工」に初挑戦。",thumbnailUrl:"/images/case_kinoshita.webp",youtubeVideoId:"0CO_4LH151A",content:"和歌山県九度山町にて、木下建設株式会社様の現場に ARAV RX「ヨイショ投入くん」を導入いただきました。\n\ni-Construction 2.0 に対応した無人化施工に初めて挑戦された事例です。国土交通省が推進する ICT 施工の流れに対応し、手持ちの建機を活用して自動化を実現しています。\n\n導入の経緯と現場の様子を動画でご紹介しています。",heroData:{introParagraphs:[],mainHeadline:"i-Construction 2.0 に対応した無人化施工に初挑戦。手持ちの建機を活用して自動化を実現。",companyInfo:{shortName:"木下建設",fullName:"木下建設株式会社",location:"和歌山県九度山町",industry:"建設業",employees:"70名以上",service:"ヨイショ投入くん（ARAV RX）",objectiveTags:["i-Construction 2.0","無人化施工","ICT施工","既存建機活用"]},backgroundEffects:{challenges:["国土交通省が推進する ICT 施工の流れへの対応が求められていた","無人化施工への取り組みを検討していた","手持ちの建機を活用した効率化の余地があった"],decidingFactors:["i-Construction 2.0 に対応したソリューション","既存建機への後付けで導入可能","無人化施工の実現が可能"],effects:["無人化施工を実現","ICT 施工の流れに対応","手持ちの建機を活用した自動化を実現"]}},interviewContent:"【導入事例】「1人で建機3台」を操る未来の現場。無人化施工デモで見えた、省人化への確かな手応えと課題\n\n初めての無人化施工デモ初日。徹底された安全対策と準備環境の中で行われたのは、1人のオペレーターがバックホウ、キャリアダンプ、そして投入機（ヨイショ投入くん）の3台を同時に操るという挑戦でした。オペレーターの高木氏と、現場を統括する塩路所長に、運用のリアルな感触と、本番までの道のりについて詳しくお話を伺いました。\n\n### 1. オペレーター・高木氏へのインタビュー\n\n### 「焦りはない」――1人で3台を動かす新感覚のオペレーション\n\n**ーー高木さん、デモ1日目の見学会、お疲れ様でした。準備の段階から見ていましたが、エリアの定義やカラーコーン、のぼりの設置など、皆さんが一致団結して気合を入れて準備されたのが伝わってきました。**\n\n**オペレーター高木氏（以下、高木）：**\nはい、お疲れ様でした。\n\n**ーー今日は本番1日目でしたが、まず驚いたのが「1人で3台を動かしている」という点です。実際にやってみて、焦るような感覚なのか、それとも余裕があるのか、どう感じられていますか？**\n\n**高木：**\n余裕は持っていますね。積み込みを遠隔操作で行って、キャリアダンプは自動ボタンで走らせます。その間、投入の方を確認したりできるので、まあ余裕はあります。\n\n**ーー有人のオペレーターさんが排土板で押す工程がありますが、あそこは連携しながら進めているのですか？**\n\n**高木：**\nそうですね。トランシーバーで「今からキャリー（キャリアダンプ）で持っていきます」と連絡を取り合っています。\n\n**ーー積み込みの際、カメラ映像が複数あると思いますが、特にどこを見て判断していますか？**\n\n**高木：**\nまずはバケットですくえる位置、そして積み込みの時に旋回してキャリーにぶつけないように、遠近感を確認できるカメラを見ています。\n手順としては、先に正面の「すくうカメラ」を見て土をすくいます。「ちゃんと入ったかな」というのを見てから、キャリーに当たらないように「横からのカメラ」を確認して旋回・放出する、という流れですね。\n\n**ーーバケット何回分くらい積み込んでいますか？**\n\n**高木：**\n今は4回入れています。4回入れ終わったら、次はキャリアダンプの開始ボタンを押します。\n\n**ーーキャリアダンプが走り出したら、あとは見ているだけですか？**\n\n**高木：**\nはい、見ているだけです。\n\n---\n\n### 人と機械の「阿吽の呼吸」と、日々の改善\n\n**ーー投入機（ヨイショ投入くん）の動きについて教えてください。キャリアダンプが土を降ろした後、有人の重機との連携はどうなっていますか？**\n\n**高木：**\nキャリアダンプが土を降ろして元の場所に戻っていきますよね。その後、逃げていって「あそこが投入機だけになった時」に、有人のオペレーターさんが排土板で押すã

1¨æ±ºã‚ã¦ã„ます。\n\n**ーー都度「今押して」と指示するのではなく、あらかじめ打ち合わせをして、現場の判断で動いているんですね。**\n\n**高木：**\nそうです。いいタイミングで排土板で押してくれています。それを確認した後、投入機の開始ボタンを押しています。あとは粒径処理機も動いているので、投入機はずっと動いている状態です。そうしている間にキャリアダンプが戻ってくるので、また私が遠隔で積み込みを開始する。\n\n**ーーそうやってサイクルを回すことで、1人で3台を操れるわけですね。**\n\n**高木：**\nまあ、これで給料も3倍になったら嬉しいんですけどね（笑）。\n\n**ーー（笑）。とはいえ、いきなり3台操れるようになったわけではないと思います。投入機に関しては1ヶ月間運用されてきましたが、今回の西尾レントオールさんの2台（バックホウ・キャリア）に関しては、1週間前に入ってきてからの練習ですよね？**\n\n**高木：**\nそうですね、練習という練習はそんなにしていないです。1〜2日くらいですかね。事前に講習会に行っていたのもあると思いますが。\n\n---\n\n### タブレット一つで現場を「カイゼン」する\n\n**ーーこの1ヶ月間、投入機を毎日のように使われていたと思いますが、心折れそうなことはありませんでしたか？**\n\n**高木：**\nそれはないです。やはり使っていく中で「良くなった」と感じながら改善して使っていたので。\n\n**ーー「改善」というのは、タブレットで調整していたということでしょうか？**\n\n**高木：**\nそうです。タブレットで、すくう位置の「立方体（動作範囲の定義）」の位置関係を自分で調整しました。前回のインタビューの時に課題だった、腕を目一杯伸ばした時の「止まる動作」はなくなりました。\n\n**ーーご自身で調整して解消されたんですね。**\n\n**高木：**\nはい、ちょこちょこやっていました。かなりいい位置に設定できたと思います。\n\n**ーーあと、ふるい機の周りも変わりましたね。前回はなかった板などが設置されていました。**\n\n**高木：**\n旋回した時にパラパラとこぼれることがあったんです。粒径処理機なので、後ろからは100mmオーバーの石が出ます。それと混ざらないように板を設置しました。\nさらに、その板のところに溜まっている土を落とすためにも、立方体の位置を毎日変えてみました。「ここをすくえば、ここの土がすべて落ちていく」というポイントを探って、調整しました。\n\n**ーー逆に、1ヶ月運用して難しかったことや、システムへの要望はありますか？**\n\n**高木：**\n難しかったことは特にないですが、時間帯によって止まりがちなことがありますね。午前と午後で違いがあるようです。\nあと、要望としてはタブレットの電池もちですね。昼に充電しないと1日もちません。だいたい4時間くらいでしょうか。もっとバッテリーもちが良いと助かります。\nもう一つ、非常停止ボタンを小さくしてほしいです。ARAVさんのボタンは極めて大きいので（笑）、3台分のスイッチがあると場所を取ります。\n\n**ーー（ARAV）：** 非常停止ボタンが大きい問題ですね、確かに大きすぎます（笑）。次は小さいものを準備します。また、停止しがちな時間帯の原因究明も含めて、引き続きサポートさせていただきます。\n\n---\n\n### 2. 現場統括・塩路所長へのインタビュー\n\n### 1週間の工事ストップと、前日のトラブル解消\n\n**ーー塩路所長、今日はありがとうございました。初めての無人化施工とは思えã

1ªã„ほど、エリア定義やポスターの準備など、設備が充実していて驚きました。社内ではどういった様子でこの日を迎えられたのでしょうか？**\n\n**塩路所長：**\n先月ARAVさんに来ていただいて自動バックホウのセッティングをしたのですが、当初はここまで大掛かりにやる予定ではなかったんです。しかし、やはり「全体にデモをした方がいい」ということになり、結構前からいろいろと準備してきました。\n実は今週、現場の進捗の方は全く動かさず、今日・明日のデモのために準備をしてきました。\n\n**ーー現場を止めてまで、入念に準備されたんですね。**\n\n**塩路所長：**\n準備していく中でも、毎日のように何かの不具合がありました。キャリアダンプが調子良ければバックホウに不具合が出るとか、先週は全く機能しませんでしたし、今週の月曜日でもまだ調整をやっていました。\n\n**ーーそこまでギリギリだったとは…。**\n\n**塩路所長：**\nようやく前日に大きなトラブルが解消されて、一連の流れでスムーズに動けるようになったんです。なので正直、今日どうなるのかなとずっと不安に思っていました。1台だけじゃなく、2台目、3台目と無人化機械を入れると、その分ご苦労がありましたね。\n\n---\n\n### 「有人には勝てない」現実と、「省人化」という確実な成果\n\n**ーー実際のデモを見て、見学者の方々はかなり驚き、満足されているように見えました。塩路所長のもとにはどういった声が届いていますか？**\n\n**塩路所長：**\n思った以上に皆さん興味を持ってくれましたね。正直、そこまで関心がないかと思っていましたが、意外と関心を示してくれて、ものすごく有意義な時間になったのかなと思っています。操作室で運転している時も、かなり前のめりで、建機が動き出すと釘付けになっていました。\n\n**ーー今後、近畿地方整備局としてもこうした技術に力を入れていく流れになるのでしょうか？**\n\n**塩路所長：**\n東京の方で「i-Construction 2.0」を推し進めているので、流れ的に当然、近畿地方整備局や和歌山河川国道事務所としても、どんどんやっていかないと普及もしないと思います。\nただ、実際やってみて、今は正直、問題点だらけだと思います。\n\n**ーー具体的にはどのあたりでしょうか？**\n\n**塩路所長：**\nまだまだ有人施工には勝てません。速度と安定感ですね。止まってしまう時間帯もあれば、動いている時間帯であっても人よりは遅い。1台1台の能力を見ると、当然有人には劣っています。\nしかし、「1人で3台を動かせる」という点においては、間違いなく省人化は図れていると思います。\n\n---\n\n### 残りの工期で見据える「進化」\n\n**ーー以前、「工事期間全体でやることに意味がある」とおっしゃっていたのが印象的でした。ここから工期が終わる5ヶ月目まで、どういった形で進めていく展望をお持ちですか？**\n\n**塩路所長：**\n自動バックホウに関しては、オペレーターの高木さんも試行錯誤しながら日々やってくれています。初めて操作した時からは随分上達しましたし、いろいろ微調整を加えて、より良くしてくれています。\n最初の1週目の動きよりもどんどん良くなっているので、これから先、さらに良くなると希望を持っています。\n\n**ーー我々メーカー側は建機には詳しくても、工事の流れや動きについては素人です。現場の有人施工のノウハウを調整に落とし込んでいただけるのは、素晴らしいスキルだと感じています。**\n\n**塩路所長：**\nありがとうございます。これからもどうぞよろしくお願いします。\n"},{slug:"ninokura",companyName:"株式会社ニノ倉開発",location:"神奈川県山北町",siteName:"山頂の砕石プラントで挑む",description:"砕石場での原石ホッパー投入自動化。",thumbnailUrl:"/images/case_ninokura.webp",youtubeVideoId:"T1MedlfeqRk",content:"神奈川県山北町にて、株式会社ニノ倉開発様の砕石プラントに ARAV RX「ヨイショ投入くん」を導入いただきました。\n\n山頂に位置する砕石場において、原石のホッパー投入作業を自動化。過酷な環境下での省人化・安全性向上を実現しています。\n\n砕石プラントでの導入事例を動画でご紹介しています。",heroData:{introParagraphs:[],mainHeadline:"山頂の砕石プラントで原石ホッパー投入を自動化。過酷な環境下での省人化・安全性向上を実現。",companyInfo:{shortName:"ニノ倉開発",fullName:"株式会社ニノ倉開発",location:"神奈川県山北町",industry:"建設業",employees:"30名以上",service:"ヨイショ投入くん（ARAV RX）",objectiveTags:["砕石プラント","ホッパー投入","省人化","安全性向上"]},backgroundEffects:{challenges:["山頂に位置する砕石場という過酷な環境での作業負荷","原石のホッパー投入作業の効率化が課題だった","省人化と安全性向上の両立が求められていた"],decidingFactors:["過酷な環境下でも対応可能なソリューション","ホッパー投入の自動化ニーズに合致","砕石プラントでの適用実績"],effects:["過酷な環境下での省人化を実現","安全性の向上","原石ホッパー投入作業の自動化"]}},interviewContent:"【導入事例】5年前からの悲願、そして「無人化」へ。現場実証で見えた課題と、建機自動化の未来図\n\nCSPI（建設・測量生産性向上展）での出会いから5年以上。遠隔操作の黎明期からARAVの技術に注目し、業界の未来を見据えてきたパートナー企業様。今回の現場実証では、通信環境の構築から掘

1削動作の細かな挙動に至るまで、徹底的な検証が行われました。現場の最前線で何が起き、どのような課題が見つかったのか。包み隠さず語っていただいた対談の記録です。\n\n### 1. 遠隔操作から始まった「自動化」への道のり\n\n**ーーARAVとの出会いはかなり前だと伺っています。**\n\n**小嶋専務：**\nそうですね、5年以上前のCSPIの時でしたね。初めてARAVさんを知って、当時はまだ「遠隔操作」をやられていましたよね 。あの時は多分、ARAVさんだけだったんじゃないかな。まだコロナ禍よりも前の話ですよ 。\n\n**ーー当時から、こうした技術の必要性を感じていらっしゃったのですか？**\n\n**小嶋専務：**\nええ。この業界には絶対、こういう技術が必要になるなと直感しました 。その後、数年経って今年あたりはもう、皆さんが遠隔操作に取り組み始めていますよね。ARAVさんも遠隔はもちろんやられているんですが、さらにその先、数年前から「無人化もやろう」と掲げて動かれていた 。今年あたりはもう無人の技術をドーンと出されていて、遠隔のさらに先に進めば、こういう形（自動化）になってくるんだなと感じました 。\n\n**ーー遠隔操作と自動化、現場から見るとやはり違いますか？**\n\n**小嶋専務：**\n遠隔操作は結局人間がやるものですから、ハンドスピードや視界といった人間の能力に依存します 。そこを突き詰めていく方向もありますが、意外と一般の方には分からない部分として、土木の現場とリサイクルの現場では、求めるものが全然違うということがあります 。それぞれの現場に合うのかな、合わないのかなと悩む部分はありましたね 。\n\n**ーー今回は、まず遠隔操作がきっかけだったと。**\n\n**小嶋専務：**\nはい、遠隔がきっかけです。今でも遠隔には非常に興味を持っています 。人を集めるのが大変な中で、極端な話、東京からこの山の機械を動かせるかもしれない 。それに、最悪の事故が起きて機械が廃車になったとしても、人は全く無傷で済む 。安全面でのメリットはすごく大きいですね 。\n\n### 2. Starlinkが生んだ通信の安定性と、掘削のリアリティ\n\n**ーー今回の実証実験では、通信環境としてStarlink（スターリンク）を持ち込みました。**\n\n**小嶋専務：**\n今回はStarlinkを持ち込ませてもらって、結果として通信は結構良好でしたね 。これなら十分に運用できるポテンシャルがあるなと思いました 。\n\n**ーー山間部の現場では、やはり通信が課題になることが多いですか？**\n\n**小嶋専務：**\nそうなんです。ドローン測量など、システム自体はあっても、結局みんなスマホの電波を使うことになる 。そうなると、「ここの採石場はいいけど、あっちに行くと圏外になっちゃう」ということが頻発します 。そこが一番の問題だったので、Starlinkのようにどこでも網羅できるようになれば、状況が変わるかなと期待していました 。結果、意外としっかり「救え」ましたね 。\n\n**ーー実際に機械を動かしてみて、掘削（すくう動作）の挙動はいかがでしたか？**\n\n**小嶋専務：**\n最初は「平バケット」のような状態で、全然すくえなかったんですよ。土に刺さっていかない 。それですぐに連絡させてもらって、爪の横から食い込むように調整してもらいましたね 。\n\n**ーー機械の制御と、実際の土の形状との兼ね合いですね。**\n\n**小嶋専務：**\nそう、やっぱりすくえない時があるんです。今は、あえて横から食い込ませるように設定してあるじゃないですか 。平らな状態のã

1¨ã“ろならすくえるのかもしれませんが、現場はそうではないので。\nあと、アーム（ブーム）を下げる限界値の設定ですね。「ここで止めますよ」という設定 。タブレット上で赤いエリアが見えていて、その範囲内で動くようになっていますが、そのエリアをもう少し狭めるとか、山の中腹で止めるといった調整が必要だと感じました 。\n\n**ーー稼働中に少し「ホップ」してしまう現象もありました。**\n\n**小嶋専務：**\nやってる時に結構ホップが出ちゃったんですよね 。同じ場所ばかり掘ってしまって、10cm以上深くいっちゃったりとか 。あれは逆に、しっかり掘削するようにと思って、下の方まで設定しすぎていたイメージでしょうか 。\n\n**ARAV：**\nそうですね。赤いエリア設定の中に「黄色いボール」が動いていて、それに対してどれくらい深くえぐるかという話になるのですが 、LiDAR（ライダー）センサーがここから山の斜面を見ています。自分で手前に山（土手）を作ってしまって、その影で窪みの先が見えã

1ªããªã‚‹ã¨ã€ã‚»ãƒ³ã‚µãƒ¼ãŒæ›´æ–°ã•ã‚Œãšã«ã€Œã¾ã åœŸãŒã‚る」と判断して、同じ場所を掘り続けてしまうんです 。\n\n**小嶋専務：**\nなるほど、手前に山があるから見えないんですね 。人間なら見えますけど、センサーだとどうしても手前しか見えなくて、空振りしたり深掘りしたりしてしまうと 。\n\n### 3. UI/UXへの要望：現場で求められる「調整」と「可視化」\n\n**ーー操作画面や設定についてはどう感じられましたか？**\n\n**小嶋専務：**\n最初はタブレットすらなくて、PCでしか軌道設定ができない状態からのスタートでしたよね 。そこからタブレットを作っていただいて。ただ、「もっと細かく設定したい」というのが分かってきました 。\n黄色いボールがある限りそこを掘ろうとするのであれば、その設定を現場の運用の中で編集できるような機能が欲しいですね 。今は社長がパソコンで設定しないとダメな状態なので 。\n\n**ーー安全機能、特に非常停止についてはどうでしょう？**\n\n**小嶋専務：**\n無人で動くものは、人などを感知した時に止まる機能がないと、使う側からするとちょっと怖いですね 。今のARAVさんのシステムでも止まるようにはなっていますが、スイッチを押してから止まるまでの反応が、やっぱりちょっと遅いと感じることがあります 。\nそれと、「人が寄っちゃってるな」と思った時に、もっと直感的に止めたい。例えば、作業員がセンサー（タグ）のようなものをポケットに入れておいて、機械に近づいたら止まるとか 。\n\n**ーーウェアラブル端末のようなイメージですね。**\n\n**小嶋専務：**\nそうです。機械の反対側に体を逃せば止まるとか 。\nあと、パトライト（回転灯）が見にくいんです。天気がいいと反射してしまって、赤く光っているのかどうかが分かりにくい 。非常停止ボタンも、もっと大きくて目立つものがあった方がいいかもしれません 。\n\n**ーーハードウェア面での細かい気づきは他にもありましたか？**\n\n**小嶋専務：**\nタブレットの電池が、15時半ぐらいで真っ赤になって止まることが多かったです 。ちょうど夕方の、仕事が終わる少し前で切れちゃう（笑） 。\nあと、非常停止の銀色のアンテナと、通信用の白いアンテナが重なって設置されているのが気になりました 。一瞬でも通信が途切れると止まってしまう設定とのことですが、アンテナ同士が干渉しないようにもっと離すとか、通信断絶の判定に1〜2秒のバッファ（猶予）を持たせるとか、そういった改良は必要かなと思います 。\n\n**ARAV：**\nバッファに関しては、回路の要望として既に入れていますので、今後はそういった意図しない停止はなくなると思います 。\n\n**小嶋専務：**\nあと、停止した時に「なぜ止まったのか」をタブレットで見たいですね 。今は止まっているけど、離れた場所にいると障害物があるのかどうかも見えないので 。\n\n### 4. 「教示」という選択肢と、これからの現場\n\n**ーー掘削の「質」についてはいかがでしょう。スピードと量、どちらが重要ですか？**\n\n**小嶋専務：**\n例えばクラッシャー（破砕機）に投入する作業だと、破砕効率を維持するために「常に一定量を供給する」ことが求められます 。毎回まともにすくえていないと、供給が間に合わなくなったり、スピードが必要になったりします 。\n今の自動運転の動きを見ていると、すくい上げた後に、もうちょっとその位置で真っ直ぐ引っ張ればいいのに、すぐに上げたがってしまう動きがある 。\n\n**ARAV：**\n現状、掘削モーション自体は固定なんですよね 。形状に合わせて変化できればいいのですが。\n\n**小嶋専務：**\n最初のイメージだと、自分が一度運転して「こういう風に掘るんだよ」と覚えさせて、それを繰り返す（ティーチング）のかなと思っていたんです 。現場としては、その方が設定も楽なんじゃないかなという気はします 。やっぱり、資格を持っているオペレーターの「動き」を再現したいですから 。\n\n**ーー非常に具体的なフィードバック、ありがとうございます。今回の実証実験の目的は達成できましたでしょうか？**\n\n**ARAV：**\n今回はまさに「課題を洗い出すこと」が目的でしたので、本当に感謝しています。使っていただかないと、こうした具体的な課題も見えてきませんので 。\n\n**小嶋専務：**\n最初は「やっぱり無理です」って断られるのを覚悟してましたけどね（笑） 。\nでも、慣れてくると楽ですよ 。実際に動いているのを見て、「一緒に働く未来」みたいなものが、ちょっと見ã

1ˆãŸæ„Ÿã˜ãŒã—ました 。"},{slug:"toa",companyName:"東亜建設工業株式会社",location:"千葉県君津市",siteName:"現場の秘密と「あえての待ち時間」",description:"東亜建設工業の現場でホッパー投入作業を自動化。",thumbnailUrl:"/images/toa.webp",youtubeVideoId:"i0l7c5tYrak",content:"千葉県君津市にて、東亜建設工業株式会社様の現場に ARAV RX「ヨイショ投入くん」を導入いただきました。\n\nホッパー投入作業の自動化により、作業効率の向上とオペレータ負荷の軽減を実現。大手ゼネコンにおける導入事例として、現場の秘密と運用のポイントを動画でご紹介しています。",heroData:{introParagraphs:[],mainHeadline:"ホッパー投入作業の自動化により、作業効率の向上とオペレータ負荷の軽減を実現。大手ゼネコンの現場における導入事例。",companyInfo:{shortName:"東亜建設工業",fullName:"東亜建設工業株式会社",location:"千葉県君津市",industry:"建設業",service:"ヨイショ投入くん（ARAV RX）",objectiveTags:["ホッパー投入","作業効率化","オペレータ負荷軽減","大手ゼネコン"]},backgroundEffects:{challenges:["ホッパー投入作業における作業効率の向上が課題だった","オペレータの負荷軽減が求められていた","大手ゼネコンとしての生産性向上ニーズ"],decidingFactors:["ホッパー投入の自動化ソリューション","現場の運用ノウハウに合致","既存の施工体制に組み込みやすい構成"],effects:["作業効率の向上を実現","オペレータ負荷の軽減","現場の運用改善と生産性向上"]}}}];function x(){let[e,s]=(0,n.useState)(null);return(0,l.jsxs)("section",{id:"intro-cases",className:"py-24 bg-white",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"container mx-auto px-6",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"mb-10",children:[(0,l.jsx)("h2",{className:"text-3xl md:text-4xl font-bold text-slate-900 mb-4",children:"日本各地で導入されています"}),(0,l.jsxs)("p",{className:"text-slate-600 text-lg",children:["安心の国産システムを、場所や用途に合わせた最適な構成でお届け。",(0,l.jsx)("br",{className:"hidden md:inline"}),"設置から運用までフルサポートいたします。"]})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"space-y-8",children:[(0,l.jsxs)("button",{type:"button",onClick:()=>s(m[0].youtubeVideoId),className:"relative w-full h-[220px] sm:h-[300px] md:h-[500px] rounded-lg overflow-hidden shadow-lg group block text-left",children:[(0,l.jsx)(a.default,{src:m[0].thumbnailUrl,alt:m[0].companyName,fill:!0,className:"object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-700"}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 flex items-center justify-center opacity-0 group-hover:opacity-100 transition-opacity bg-black/20 z-10",children:(0,l.jsx)("div",{className:"bg-white/90 p-4 rounded-full shadow-lg transform scale-75 group-hover:scale-100 transition-transform",children:(0,l.jsx)(c,{className:"w-8 h-8 text-blue-600 fill-blue-600"})})}),(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute bottom-0 left-0 bg-gradient-to-t from-black/90 via-black/50 to-transparent p-8 w-full z-20",children:[(0,l.jsx)("p",{className:"text-white text-sm font-bold mb-1 opacity-90 tracking-wider",children:"CASE 01"}),(0,l.jsxs)("h3",{className:"text-white text-2xl md:text-4xl font-bold mb-2",children:[m[0].location," ",m[0].companyName]}),(0,l.jsxs)("p",{className:"text-white/80 text-sm md:text-base max-w-2xl",children:[m[0].siteName,m[0].description?"。".concat(m[0].description):""]})]})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"relative",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"flex overflow-x-auto pb-8 gap-6 snap-x snap-mandatory scrollbar-hide -mx-6 px-6 md:mx-0 md:px-0",children:m.slice(1).map(e=>(0,l.jsxs)("button",{type:"button",onClick:()=>s(e.youtubeVideoId),className:"min-w-[260px] sm:min-w-[300px] md:min-w-[350px] snap-center group block text-left",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"relative w-full aspect-[2.35/1] rounded-xl overflow-hidden mb-4 shadow-md",children:[(0,l.jsx)(a.default,{src:e.thumbnailUrl,alt:e.companyName,fill:!0,className:"object-cover group-hover:scale-110 transition-transform duration-500"}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 flex items-center justify-center opacity-0 group-hover:opacity-100 transition-opacity bg-black/20",children:(0,l.jsx)("div",{className:"bg-white/90 p-3 rounded-full shadow-lg transform scale-75 group-hover:scale-100 transition-transform",children:(0,l.jsx)(c,{className:"w-6 h-6 text-blue-600 fill-blue-600"})})})]}),(0,l.jsxs)("h4",{className:"text-base text-slate-900 font-bold leading-tight group-hover:text-blue-600 transition-colors mb-1",children:[e.location," ",e.companyName]}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs text-slate-500 font-bold mb-2",children:e.siteName}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm text-slate-600 line-clamp-2",children:e.description})]},e.slug))}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute top-0 right-0 h-full w-12 bg-gradient-to-l from-white to-transparent pointer-events-none md:hidden"})]})]})]}),e&&(0,l.jsxs)("div",{className:"fixed inset-0 z-50 flex items-center justify-center p-4 bg-black/80",onClick:()=>s(null),role:"presentation",children:[(0,l.jsx)("button",{type:"button",onClick:()=>s(null),className:"absolute top-4 right-4 z-10 p-2 rounded-full bg-white/10 hover:bg-white/20 text-white transition-colors","aria-label":"閉じる",children:(0,l.jsx)(r.Z,{className:"w-6 h-6"})}),(0,l.jsx)("div",{className:"relative w-full max-w-4xl aspect-video rounded-lg overflow-hidden bg-black",onClick:e=>e.stopPropagation(),role:"presentation",children:(0,l.jsx)("iframe",{src:"https://www.youtube.com/embed/".concat(e,"?autoplay=1&rel=0"),title:"導入事例動画",className:"absolute inset-0 w-full h-full",allow:"accelerometer; 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1œã€‚"]})]}),(0,l.jsx)("div",{className:"mt-4 md:mt-6 mb-8 md:mb-10",children:(0,l.jsxs)(i.default,{href:"/download",className:"group inline-flex flex-col items-start max-w-[420px]",children:[(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm text-slate-200 mb-2 w-full text-center",children:"ï¼¼ 3分でRXシリーズのことがわかる ／"}),(0,l.jsxs)("div",{className:"w-full bg-white rounded-full shadow-xl group-hover:shadow-2xl group-hover:brightness-95 transition-all duration-300 overflow-visible flex items-center gap-4 px-5 py-4 relative",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"shrink-0 w-[88px] relative -ml-12 z-10",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"relative w-full",style:{perspective:"400px"},children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute -left-1 top-1 w-full rounded shadow-md overflow-hidden",style:{transform:"rotate(-6deg)"},children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/material_1.webp",alt:"",width:160,height:120,className:"w-full h-auto"})}),(0,l.jsx)("div",{className:"relative w-full rounded shadow-lg overflow-hidden",style:{transform:"rotate(2deg)"},children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/material_0.webp",alt:"",width:160,height:120,className:"w-full h-auto"})})]})}),(0,l.jsxs)("div",{className:"flex-1 flex items-center gap-3",children:[(0,l.jsxs)("div",{children:[(0,l.jsx)("p",{className:"text-[#B5700E] text-xs font-bold",children:"3分でわかる ARAV RX シリーズ資料セット"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-slate-900 text-xl font-bold leading-tight",children:"今すぐダウンロード"})]}),(0,l.jsx)("div",{className:"shrink-0 w-12 h-12 rounded-full bg-[#D28A19] flex items-center justify-center",children:(0,l.jsx)("span",{className:"text-white font-extrabold text-sm",children:"無料"})})]})]})]})})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"hidden lg:flex flex-shrink-0 w-full max-w-md lg:max-w-lg xl:max-w-xl flex-col items-center gap-0 lg:absolute lg:right-16 lg:top-1/2 lg:-translate-y-1/2 lg:translate-x-1/4",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"relative w-full scale-[0.8] origin-center -mb-8 md:-mb-10",children:[(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/hero_tablet.webp",alt:"ARAV RX タブレット",width:560,height:400,className:"w-full h-auto object-contain",priority:!0}),(0,l.jsx)("div",{className:"hidden md:block absolute top-3 right-3 md:top-4 md:right-4 pointer-events-none",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"bg-transparent text-white font-medium px-3 py-2 border-2 border-white rounded shadow-lg text-center leading-snug",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"mb-0.5 whitespace-nowrap text-sm md:text-base",children:"国土交通省 新技術情報提供システム"}),(0,l.jsx)("span",{className:"text-xl md:text-2xl font-semibold",children:"NETIS"}),(0,l.jsx)("span",{className:"text-sm md:text-base",children:" 申請中"})]})})]}),(0,l.jsxs)("p",{className:"text-xs md:text-sm text-slate-200 leading-relaxed text-center w-full max-w-md md:max-w-lg mt-0",children:["i-Construction 2.0 対応の自動運転・遠隔操作を機能追加。",(0,l.jsx)("br",{}),"導入コストを抑えて「建設現場のオートメーション化」に対応。"]})]})]})})})]}),(0,l.jsx)("section",{id:"lineup",className:"py-24 bg-slate-50",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"container mx-auto px-6",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"text-center mb-16",children:(0,l.jsx)("h2",{className:"text-2xl md:text-3xl font-bold text-slate-900 mb-2",children:"RX シリーズ モデル一覧"})}),(0,l.jsxs)("div",{className:"grid md:grid-cols-3 md:grid-rows-2 gap-6",children:[(0,l.jsxs)(i.default,{href:"/models/entry-r",className:"order-1 md:order-none group bg-white rounded-lg overflow-hidden hover:shadow-xl transition-all duration-300 border border-slate-200 block",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"p-5",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-lg font-bold text-slate-900",children:"RX エントリー Type R"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs text-blue-600 font-medium mt-1",children:"遠隔操作"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm text-slate-500 mt-3",children:"遠隔操作に特化したエントリーモデル。国交省発注の無人化施工工事のスタートに最適です。"})]}),(0,l.jsx)("div",{className:"px-5 pb-5",children:(0,l.jsx)("div",{className:"relative h-36 bg-slate-50 rounded-lg overflow-hidden",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/entry-r.webp",alt:"Entry Type R",fill:!0,className:"object-cover"})})})]}),(0,l.jsxs)(i.default,{href:"/models/standard",className:"order-3 md:order-none md:row-span-2 group relative bg-white rounded-lg overflow-visible shadow-xl border-2 border-blue-600 z-10 block hover:shadow-xl transition-all duration-300",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute top-0 left-6 -translate-y-1/2 z-20",children:(0,l.jsx)("span",{className:"inline-block bg-blue-600 text-white text-xs font-bold px-3 py-1 rounded-full shadow-md",children:"ã‚

1ªã‚¹ã‚¹ãƒ¡"})}),(0,l.jsxs)("div",{className:"p-5 pt-6",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-lg font-bold text-slate-900",children:"RX スタンダード"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs text-blue-600 font-medium mt-1",children:"遠隔操作＋自動運転"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm text-slate-500 mt-3",children:"遠隔操作と自動運転の「二刀流」。ジョイスティックでの遠隔操作に加え、自動ホッパー投入、場内運搬車への自動投入を組み合わせることで、安全確保と省人化を同時に実現します。"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"px-5 pb-3",children:[(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs font-bold text-slate-500 mb-2",children:"遠隔操作"}),(0,l.jsx)("div",{className:"relative h-36 bg-slate-50 rounded-lg overflow-hidden",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/entry-r.webp",alt:"遠隔操作",fill:!0,className:"object-cover"})})]}),(0,l.jsx)("div",{className:"flex justify-center py-1",children:(0,l.jsx)("span",{className:"text-lg font-bold text-slate-400",children:"+"})}),(0,l.jsxs)("div",{className:"px-5 pb-5",children:[(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs font-bold text-slate-500 mb-2",children:"自動運転"}),(0,l.jsx)("div",{className:"relative h-36 bg-slate-50 rounded-lg overflow-hidden",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/entry-a.webp",alt:"自動運転",fill:!0,className:"object-cover"})})]})]}),(0,l.jsxs)(i.default,{href:"/models/pro",className:"order-4 md:order-none md:row-span-2 group bg-white rounded-lg overflow-hidden hover:shadow-xl transition-all duration-300 border border-slate-200 block",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"p-5",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-lg font-bold text-slate-900",children:"RX プロフェッショナル"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs text-blue-600 font-medium mt-1",children:"遠隔操作＋自動運転＋カスタマイズ"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm text-slate-500 mt-3",children:"トンネルやダム等の大規模現場において、数百km離れた他県からステーションで操作。複数モニターと自動積み込み機能を駆使し、1名で複数台の建機を扱う高度な遠隔運転へと進化させます。"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"px-5 pb-3 grid grid-cols-2 gap-3",children:[(0,l.jsxs)("div",{children:[(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs font-bold text-slate-500 mb-2",children:"遠隔操作"}),(0,l.jsx)("div",{className:"relative h-28 bg-slate-50 rounded-lg overflow-hidden",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/entry-r.webp",alt:"遠隔操作",fill:!0,className:"object-cover"})})]}),(0,l.jsxs)("div",{children:[(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs font-bold text-slate-500 mb-2",children:"自動運転"}),(0,l.jsx)("div",{className:"relative h-28 bg-slate-50 rounded-lg overflow-hidden",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/entry-a.webp",alt:"自動運転",fill:!0,className:"object-cover"})})]})]}),(0,l.jsx)("div",{className:"flex justify-center py-1",children:(0,l.jsx)("span",{className:"text-lg font-bold text-slate-400",children:"+"})}),(0,l.jsxs)("div",{className:"px-5 pb-5",children:[(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs font-bold text-slate-500 mb-2",children:"カスタマイズ"}),(0,l.jsx)("div",{className:"relative h-44 bg-slate-50 rounded-lg overflow-hidden",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/pro.webp",alt:"カスタマイズ",fill:!0,className:"object-contain"})})]})]}),(0,l.jsxs)(i.default,{href:"/models/entry-a",className:"order-2 md:order-none group bg-white rounded-lg overflow-hidden hover:shadow-xl transition-all duration-300 border border-slate-200 block",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"p-5",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-lg font-bold text-slate-900",children:"RX エントリー Type A"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs text-blue-600 font-medium mt-1",children:"自動運転"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm text-slate-500 mt-3",children:"自動運転に特化したエントリーモデル。自動ホッパー投入で、省人化の第一歩を実現します。"})]}),(0,l.jsx)("div",{className:"px-5 pb-5",children:(0,l.jsx)("div",{className:"relative h-36 bg-slate-50 rounded-lg overflow-hidden",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/entry-a.webp",alt:"Entry Type A",f

1ill:!0,className:"object-cover"})})})]})]})]})}),(0,l.jsxs)("section",{className:"relative py-16 md:py-32 bg-slate-900 overflow-hidden",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0 z-0 pointer-events-none",children:[(0,l.jsx)("iframe",{src:"https://www.youtube.com/embed/grZ4zQ3f5RQ?autoplay=1&mute=1&controls=0&loop=1&playlist=grZ4zQ3f5RQ&playsinline=1&showinfo=0&rel=0&iv_load_policy=3&disablekb=1&modestbranding=1",className:"w-full h-full object-cover opacity-80 scale-125 md:scale-150",allow:"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture",allowFullScreen:!0}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-slate-900/10 z-10"})]}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-[url('/grid.svg')] opacity-10 z-10"}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-gradient-to-r from-slate-900 via-slate-900/80 to-transparent z-10"}),(0,l.jsx)("div",{className:"container mx-auto px-6 relative z-20",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"max-w-2xl",children:[(0,l.jsxs)("h2",{className:"text-2xl sm:text-3xl md:text-5xl font-bold text-white mb-6 leading-tight",children:["最大1,000kmの",(0,l.jsx)("br",{}),"超遠隔操作システム"]}),(0,l.jsxs)("p",{className:"text-base md:text-xl text-slate-300 mb-8",children:["超低遅延伝送システムにより、現場から遠く離れた場所でも、",(0,l.jsx)("br",{className:"hidden md:inline"}),"まるでその場にいるかのような操作感を実現します。"]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"flex gap-3 md:gap-4",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"bg-white/10 backdrop-blur border border-white/20 p-4 rounded-lg",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"text-sm text-slate-400 mb-1",children:"遅延"}),(0,l.jsxs)("div",{className:"text-xl md:text-2xl font-bold text-white",children:[(0,l.jsx)("span",{className:"text-sm font-normal",children:"約"})," 0.06 ",(0,l.jsx)("span",{className:"text-sm font-normal",children:"sec"})]})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"bg-white/10 backdrop-blur border border-white/20 p-4 rounded-lg",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"text-sm text-slate-400 mb-1",children:"接続距離"}),(0,l.jsxs)("div",{className:"text-xl md:text-2xl font-bold text-white",children:[(0,l.jsx)("span",{className:"text-sm font-normal",children:"約"})," 1,000 ",(0,l.jsx)("span",{className:"text-sm font-normal",children:"km"})]})]})]}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs text-slate-400 mt-4 leading-relaxed",children:"※ 当社検証環境（推奨回線・低負荷条件）における参考値です。回線種別・通信環境・現場負荷により変動します。"})]})}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute right-0 top-0 h-full w-1/2 bg-gradient-to-l from-blue-900/20 to-transparent hidden md:block"})]}),(0,l.jsxs)("section",{className:"relative py-16 md:py-32 bg-slate-900 overflow-hidden",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0 z-0 pointer-events-none",children:[(0,l.jsx)("iframe",{src:"https://www.youtube.com/embed/LwVW1WX2c3w?autoplay=1&mute=1&controls=0&loop=1&playlist=LwVW1WX2c3w&playsinline=1&showinfo=0&rel=0&iv_load_policy=3&disablekb=1&modestbranding=1",className:"w-full h-full object-cover opacity-80 scale-125 md:scale-150",allow:"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture",allowFullScreen:!0}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-slate-900/10 z-10"})]}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-[url('/grid.svg')] opacity-10 z-10"}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-gradient-to-l from-slate-900 via-slate-900/80 to-transparent z-10"}),(0,l.jsx)("div",{className:"container mx-auto px-6 relative z-20",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"max-w-2xl text-center md:text-right md:ml-auto",children:[(0,l.jsxs)("h2",{className:"text-2xl sm:text-3xl md:text-5xl font-bold text-white mb-6 leading-tight",children:["LiDAR 利用の自動運転で",(0,l.jsx)("br",{}),"反復作業を省人化"]}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-base md:text-xl text-slate-300 mb-8",children:"後付け自動運転システムにより、ホッパー投入・ダンプ積込といった反復作業を省人化。掘削エリアは LiDAR で探索するため土砂山を逃しません。人員不足の解消と、安全な現場運用を同時に実現します。"}),(0,l.jsxs)("div",{className:"flex gap-3 md:gap-4 justify-center md:justify-end flex-wrap",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"bg-white/10 backdrop-blur border border-white/20 p-4 rounded-lg",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"text-sm text-slate-400 mb-1",children:"対応作業"}),(0,l.jsx)("div",{className:"text-xl md:text-2xl font-bold text-white",children:"投入 / 積込"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"bg-white/10 backdrop-blur border border-white/20 p-4 rounded-lg",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"text-sm text-slate-400 mb-1",children:"1サイクル"}),(0,l.jsxs)("div",{className:"text-xl md:text-2xl font-bold text-white",children:[(0,l.jsx)("span",{className:"text-sm font-normal",children:"約"})," 30 ",(0,l.jsx)("span",{className:"text-sm font-normal",children:"sec"})]})]})]}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs text-slate-400 mt-4 leading-relaxed text-center md:text-right",children:"※ 当社検証現場（0.7㎥クラス／投入条件）における参考値です。機種・現場条件・運用設定により変動します。"})]})}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute left-0 top-0 h-full w-1/2 bg-gradient-to-r from-blue-900/20 to-transparent hidden md:block"})]}),(0,l.jsx)("section",{id:"features",className:"py-24 bg-slate-100",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"container mx-auto px-6",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"mb-12",children:[(0,l.jsx)("h2",{className:"text-2xl md:text-4xl font-bold text-slate-900 mb-2",children:"Why ARAV"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-base md:text-xl font-bold text-slate-600",children:"ARAVが選ばれる理由"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"grid grid-cols-1 md:grid-cols-4 md:grid-rows-3 gap-6",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"md:col-span-3 md:row-span-1 relative rounded-lg overflow-hidden group shadow-lg",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0 bg-slate-800",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-slate-900/40 mix-blend-multiply z-10"}),(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/made_in_japan.webp",alt:"Made in Japan",fill:!0,className:"object-cover opacity-60 group-hover:scale-105 transition-transform duration-700"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"relative z-20 p-5 md:p-8 h-full flex flex-col justify-start items-start text-white",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-xl md:text-3xl font-bold mb-4",children:"Made in Japan"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-[0.945rem] font-medium opacity-90 max-w-lg leading-relaxed",children:"ARAV は、国内製造で、最高レベルの性能と品質、安全性を実現"})]})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"md:col-span-1 md:row-span-2 relative rounded-lg overflow-hidden group shadow-lg",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-slate-900/60 z-10"}),(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/security.webp",alt:"Security",fill:!0,className:"object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-700"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"relative z-20 p-5 md:p-8 h-full flex flex-col justify-start text-white",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-lg md:text-2xl font-bold mb-4",children:"強靭なセキュリティ基準"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm font-medium opacity-90 leading-relaxed",children:"ARAVなら、ソフトウェアも全て国内開発で、万全のセキュリティ対策を実現"})]})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"md:col-span-1 md:row-span-1 relative rounded-lg overflow-hidden group shadow-lg",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-slate-900/60 z-10"}),(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/support.webp",alt:"万全なサポート体制",fill:!0,className:"object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-700"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"relative z-20 p-5 md:p-8 h-full flex flex-col justify-center text-white",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-xl font-bold mb-3",children:"万全なサポート体制"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm font-medium opacity-90 leading-relaxed",children:"メンテナンスもスペアパーツもすべて国内からの対応ã

1§ã€è¿…速な対応を実現"})]})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"md:col-span-2 md:row-span-1 relative rounded-lg overflow-hidden group shadow-lg",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-slate-900/60 z-10"}),(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/retrofit.webp",alt:"既存建機に「後付け」可能",fill:!0,className:"object-cover group-hover:scale-105 transition-transform duration-700"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"relative z-20 p-5 md:p-8 h-full flex flex-col justify-center text-white",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-xl font-bold mb-3",children:"既存建機に「後付け」可能"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm font-medium opacity-90 leading-relaxed",children:"CAT から取り外し、コマツ へ載せ替えるといった柔軟な運用が可能 。 システムを継続利用できるため、長期的な投資対効果が高い。"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs opacity-75 mt-2 leading-relaxed",children:"※ 載せ替え作業は当社にて対応します。別途費用および納期が発生します。"})]})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"md:col-span-2 md:row-span-1 relative rounded-lg overflow-hidden group shadow-lg",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-gradient-to-br from-slate-800 via-slate-900 to-slate-800",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/costdown.webp",alt:"コスト削減",fill:!0,className:"object-cover opacity-15 group-hover:scale-105 transition-transform duration-700"})}),(0,l.jsxs)("div",{className:"relative z-20 p-5 md:p-8 h-full flex flex-col justify-center text-white",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-xl font-bold mb-3",children:"独立系ならではの価格競争力"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm font-medium opacity-90 leading-relaxed",children:"ARAVはメーカーに属さない独立系。新車買い替え不要の後付け方式で、メーカー純正システム比で大幅なコスト削減を実現。さらにシステムは他メーカー機にも載せ替え可能で、長期投資対効果にも優れます。"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-xs opacity-75 mt-2 leading-relaxed",children:"※ 載せ替え作業は当社にて対応します。別途費用および納期が発生します。"})]})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"md:col-span-2 md:row-span-1 relative rounded-lg overflow-hidden group shadow-lg",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-gradient-to-bl from-slate-800 via-slate-900 to-slate-800",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0 flex items-center justify-center gap-4 opacity-15",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"relative w-1/3 h-full",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/cat320.webp",alt:"CAT 320",fill:!0,className:"object-contain group-hover:scale-105 transition-transform duration-700"})}),(0,l.jsx)("div",{className:"relative w-1/3 h-full",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/zx200.webp",alt:"ZX200",fill:!0,className:"object-contain group-hover:scale-105 transition-transform duration-700"})}),(0,l.jsx)("div",{className:"relative w-1/3 h-full",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/pc200.webp",alt:"PC200",fill:!0,className:"object-contain group-hover:scale-105 transition-transform duration-700"})})]})}),(0,l.jsxs)("div",{className:"relative z-20 p-5 md:p-8 h-full flex flex-col justify-center text-white",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-xl font-bold mb-3",children:"国内主要メーカー全機種に対応"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-sm font-medium opacity-90 leading-relaxed",children:"CAT・コマツ・コベルコ・日立建機・住友重機械 ── メーカーを問わず対応。1台の操作端末からあらゆるメーカーの重機を操作でき、混在する現場でもシームレスに運用できます。"})]})]})]})]})}),(0,l.jsx)("section",{className:"py-24 bg-white",children:(0,l.jsx)("div",{className:"container mx-auto px-6",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"flex flex-col md:flex-row gap-12 items-center max-w-5xl mx-auto",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"md:w-1/2",children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-2xl md:text-3xl font-bold text-slate-900 mb-6",children:"日立建機株式会社 遠隔・自動運転用油圧ショベル RBT Core Connect をARAVの自動化システムに適用することで合意"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-slate-700 leading-relaxed",children:"ARAVは、日立建機株式会社と遠隔・自動運転用インターフェース「RBT Core Connect」の適用に関して合意しました。これにより、20トンクラスの「ZX200A-7」および30トンクラスの「ZX330A-7」において、かつてないほどスムーズで安全な自動化導入が可能になります。メーカー公認のインターフェースを通じて、マシンのポテンシャルを最大限に引き出します。"}),(0,l.jsx)("p",{className:"mt-4 text-xs text-slate-500 leading-relaxed",children:"※ 日立建機株式会社は 2027å¹´4月1日付で「ランドクロス株式会社」へ社名変更予定です。"})]}),(0,l.jsx)("div",{className:"md:w-1/2",children:(0,l.jsx)("div",{className:"relative w-full h-48 sm:h-64 roun

1ded-lg overflow-hidden",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/arav_hitachi.webp",alt:"日立建機 RBT Core Connect",fill:!0,className:"object-cover"})})})]})})}),(0,l.jsx)("section",{className:"py-24 bg-slate-100",children:(0,l.jsx)("div",{className:"container mx-auto px-6",children:(0,l.jsxs)("div",{children:[(0,l.jsx)("h3",{className:"text-2xl md:text-3xl font-bold text-slate-900 text-center mb-6",children:"メーカーを問わない、ユニバーサル・レトロフィット"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-slate-700 text-center mb-16 max-w-4xl mx-auto leading-relaxed",children:"現場の現実は、単一メーカーでは完結しません。ARAVのコアは、油圧ショベルに非侵襲式で接続する独自技術にあります。CAT、コマツ、コベルコなど、メーカーや型式を問わず、あなたの現場の「今の主役」を遠隔操作・自動運転建機へとアップグレードします。以下は対応機種の例です。"}),(0,l.jsxs)("div",{className:"max-w-6xl mx-auto relative",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"grid grid-cols-1 md:grid-cols-3 gap-6 relative z-10",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"bg-white rounded-xl p-4 md:p-6 border border-slate-200 shadow-sm relative group hover:border-blue-400 transition-colors duration-300",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"relative w-full h-48 md:h-56 rounded-lg overflow-hidden bg-white",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute left-0 top-0 h-full w-[60%]",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/cat315.webp",alt:"CAT315",fill:!0,className:"object-contain"})}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute left-[38%] top-0 h-full w-[62%]",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/cat374.webp",alt:"CAT374",fill:!0,className:"object-contain"})})]})}),(0,l.jsx)("h3",{className:"text-lg font-bold mt-4 mb-2 text-slate-900",children:"電子ジョイスティックタイプ"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-slate-600 text-sm",children:"(CAT313, CAT315, CAT320-GC, CAT323, CAT325, CAT326, CAT330, CAT336, CAT340, CAT345-GC, CAT352, CAT374, CAT395 等)"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"bg-white rounded-xl p-4 md:p-6 border-2 border-blue-500 shadow-sm relative z-10",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute -top-3 left-4",children:(0,l.jsx)("span",{className:"inline-block bg-blue-600 text-white text-xs font-bold px-3 py-1 rounded-full",children:"オススメ"})}),(0,l.jsx)("div",{className:"relative w-full h-48 md:h-56 rounded-lg overflow-hidden bg-white",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute left-0 top-0 h-full w-[60%]",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/cat320.webp",alt:"CAT320",fill:!0,className:"object-contain"})}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute left-[38%] top-0 h-full w-[62%]",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/pc200.webp",alt:"PC200",fill:!0,className:"object-contain"})})]})}),(0,l.jsxs)("h3",{className:"text-lg font-bold mt-4 mb-2 text-slate-900",children:["電子ジョイスティックタイプ",(0,l.jsx)("br",{}),(0,l.jsx)("span",{className:"text-blue-700",children:"+ ICT センサ内蔵"})]}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-slate-600 text-sm",children:"(CAT320-07, PC200i-12 等)"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"bg-white rounded-xl p-4 md:p-6 border border-slate-200 shadow-sm relative group hover:border-blue-400 transition-colors duration-300",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"relative w-full h-48 md:h-56 rounded-lg overflow-hidden bg-white",children:(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0",children:[(0,l.jsx)("div",{className:"absolute left-0 top-0 h-full w-[48%]",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/zx200.webp",alt:"ZX200",fill:!0,className:"object-contain"})}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute left-[28%] top-0 h-full w-[48%]",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/SK200-10.webp",alt:"SK200-10",fill:!0,className:"object-contain"})}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute left-[56%] top-0 h-full w-[48%]",children:(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/SH200-8.webp",alt:"SH200-8",fill:!0,className:"object-contain"})})]})}),(0,l.jsx)("h3",{className:"text-lg font-bold mt-4 mb-2 text-slate-900",children:"パイロット油圧タイプ"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-slate-600 text-sm",children:"(ZX200-7, SK200-10, SH200-8 等)"})]})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"flex flex-col items-center mt-12 md:mt-16 relative z-10",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"relative w-full max-w-4xl h-32 md:h-48 mb-6",children:[(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/hero_tablet.webp",alt:"操作端末",fill:!0,className:"object-contain"}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute bottom-0 left-0 w-full h-[110%] -z-10 hidden md:block pointer-events-none transform -translate-y-4",children:(0,l.jsxs)("svg",{className:"w-full h-full overflow-visible",preserveAspectRatio:"none",viewBox:"0 0 1000 100",children:[(0,l.jsxs)("defs",{children:[(0,l.jsxs)("linearGradient",{id:"glowGradient",x1:"0%",y1:"0%",x2:"0%",y2:"100%",children:[(0,l.jsx)("stop",{offset:"0%",stopColor:"#60a5fa",stopOpacity:"0.2"}),(0,l.jsx)("stop",{offset:"50%",stopColor:"#3b82f6",stopOpacity:"0.8"}),(0,l.jsx)("stop",{offset:"100%",stopColor:"#2563eb",stopOpacity:"1"})]}),(0,l.jsxs)("filter",{id:"glow",children:[(0,l.jsx)("feGaussianBlur",{stdDeviation:"3",result:"coloredBlur"}),(0,l.jsxs)("feMerge",{children:[(0,l.jsx)("feMergeNode",{in:"coloredBlur"}),(0,l.jsx)("feMergeNode",{in:"SourceGraphic"})]})]})]}),(0,l.jsx)("path",{d:"M 166 0 C 166 60, 500 40, 500 100",stroke:"url

1(#glowGradient)",strokeWidth:"3",fill:"none",filter:"url(#glow)",className:"opacity-60"}),(0,l.jsx)("path",{d:"M 500 0 C 480 30, 520 70, 500 100",stroke:"url(#glowGradient)",strokeWidth:"3",fill:"none",filter:"url(#glow)",className:"opacity-80"}),(0,l.jsx)("path",{d:"M 833 0 C 833 60, 500 40, 500 100",stroke:"url(#glowGradient)",strokeWidth:"3",fill:"none",filter:"url(#glow)",className:"opacity-60"})]})})]}),(0,l.jsx)("h3",{className:"text-xl md:text-2xl font-bold text-slate-900 mb-4 text-center",children:"1台の操作端末から複数メーカーの重機を操作可能"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-slate-700 text-center max-w-4xl mx-auto leading-relaxed px-4",children:"1台の操作端末から、メーカーを問わず多様な重機を遠隔・自動制御できます。移動や待機に伴うロスを削減し、現場の工程管理や人員の最適化を強力にバックアップします。"})]})]})]})})}),(0,l.jsx)(x,{}),(0,l.jsx)("section",{id:"contact",className:"py-36 bg-white relative",children:(0,l.jsx)("div",{className:"container mx-auto px-6",children:(0,l.jsxs)("div",{ref:t,className:"rounded-xl p-8 md:p-16 lg:p-28 text-center relative overflow-hidden",children:[(0,l.jsxs)("div",{className:"absolute inset-0 z-0",children:[(0,l.jsx)(a.default,{src:"/images/standard_kashiwa.webp",alt:"",fill:!0,className:"object-cover"}),(0,l.jsx)("div",{className:"absolute inset-0 bg-blue-900/40"})]}),(0,l.jsxs)("div",{className:"relative z-10",children:[(0,l.jsx)("h2",{className:"text-2xl md:text-3xl lg:text-5xl font-bold text-white mb-8",children:"未来の現場を、今日から始めよう。"}),(0,l.jsx)("p",{className:"text-blue-100 mb-10 text-lg max-w-5xl mx-auto",children:"導入のご相談、お見積り、デモのご依頼など、まずはお気軽にお問い合わせください。"})]})]})})})]})}},3145:function(e,s,t){"use strict";t.d(s,{default:function(){return n.a}});var l=t(8461),n=t.n(l)},7648:function(e,s,t){"use strict";t.d(s,{default:function(){return n.a}});var l=t(2972),n=t.n(l)},8461:function(e,s,t){"use strict";Object.defineProperty(s,"__esModule",{value:!0}),function(e,s){for(var t in s)Object.defineProperty(e,t,{enumerable:!0,get:s[t]})}(s,{default:function(){return o},getImageProps:function(){return r}});let l=t(7043),n=t(5346),a=t(5878),i=l._(t(5084));function r(e){let{props:s}=(0,n.getImgProps)(e,{defaultLoader:i.default,imgConf:{deviceSizes:[640,750,828,1080,1200,1920,2048,3840],imageSizes:[16,32,48,64,96,128,256,384],path:"/_next/image",loader:"default",dangerouslyAllowSVG:!1,unoptimized:!0}});for(let[e,t]of Object.entries(s))void 0===t&&delete s[e];return{props:s}}let o=a.Image},6471:function(e,s,t){"use strict";t.d(s,{Z:function(){return o}});var l=t(2265);let n=e=>e.replace(/([a-z0-9])([A-Z])/g,"$1-$2").toLowerCase(),a=function(){for(var e=arguments.length,s=Array(e),t=0;t<e;t++)s[t]=arguments[t];return s.filter((e,s,t)=>!!e&&""!==e.trim()&&t.indexOf(e)===s).join(" ").trim()};var i={xmlns:"http://www.w3.org/2000/svg",width:24,height:24,viewBox:"0 0 24 24",fill:"none",stroke:"currentColor",strokeWidth:2,strokeLinecap:"round",strokeLinejoin:"round"};let r=(0,l.forwardRef)((e,s)=>{let{color:t="currentColor",size:n=24,strokeWidth:r=2,absoluteStrokeWidth:o,className:d="",children:c,iconNode:m,...x}=e;return(0,l.createElement)("svg",{ref:s,...i,width:n,height:n,stroke:t,strokeWidth:o?24*Number(r)/Number(n):r,className:a("lucide",d),...x},[...m.map(e=>{let[s,t]=e;return(0,l.createElement)(s,t)}),...Array.isArray(c)?c:[c]])}),o=(e,s)=>{let t=(0,l.forwardRef)((t,i)=>{let{className:o,...d}=t;return(0,l.createElement)(r,{ref:i,iconNode:s,className:a("lucide-".concat(n(e)),o),...d})});return t.displayName="".concat(e),t}},4986:function(e,s,t){"use strict";t.d(s,{Z:function(){return l}});let l=(0,t(6471).Z)("X",[["path",{d:"M18 6 6 18",key:"1bl5f8"}],["path",{d:"m6 6 12 12",key:"d8bk6v"}]])}},function(e){e.O(0,[972,878,971,30,744],function(){return e(e.s=66)}),_N_E=e.O()}]);