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1import{q as d,a as i,b as g,e,d as l,w as n,u as a,g as r,B as h,f as s,m as u,F as m}from"./index-sUB92rHH.js";const o={__name:"TypeT6A2B",setup(b){return(p,t)=>(i(),g(m,null,[t[4]||(t[4]=e("h1",{class:"mb-4"},"T6A2B",-1)),l(a(s),{class:"mb-1"},{default:n(()=>[l(a(r),{md:"6"},{default:n(()=>[...t[0]||(t[0]=[e("p",{class:"text-justify"}," Für das umfangreiche Netz mit 1009 mm Spurweite der Straßenbahn in Sofia wurden seit 1945 die Wagen traditioneller Weise in den eigenen Werkstätten hergestellt. ",-1),e("p",{class:"text-justify"}," Mittlerweile wurde aber auch für das Schmalspurnetz eine Bestellung über vierzig vierachsige Triebwagen bei ČKD-Tatra getätigt. Ab 1991 erfolgte die Lieferung dieser Fahrzeugtype, die sich in ihrer äußeren Form an die für Budapest produzierten Wagen anlehnt. ",-1)])]),_:1}),l(a(r),{md:"6",class:"text-center"},{default:n(()=>[l(h,{src:"types/historyT6a2b.jpg",alt:"T6A2B Straßenbahn",description:"T6A2B"})]),_:1})]),_:1}),l(a(s),{class:"mb-2"},{default:n(()=>[l(a(r),null,{default:n(()=>[...t[1]||(t[1]=[e("h4",null,"Technische Daten T6A2B",-1),e("table",{class:"table table-bordered table-striped table-sm"},[e("tbody",null,[e("tr",null,[e("td",null,"Wagenkastenlänge"),e("td",null,"14500 mm")]),e("tr",null,[e("td",null,"Wagenkastenbreite"),e("td",null,"2200 mm")]),e("tr",null,[e("td",null,"Wagenkastenhöhe"),e("td",null,"3110 mm")]),e("tr",null,[e("td",null,"Abstand der Fahrgestellzapfen"),e("td",null,"6700 mm")]),e("tr",null,[e("td",null,"Achsabstand der Fahrgestelle"),e("td",null,"1900 mm")]),e("tr",null,[e("td",null,"Sitzplätze"),e("td",null,"20–28 (je nach Ausführung)")]),e("tr",null,[e("td",null,"Stehplätze"),e("td",null,"81/129 66/106 (je nach Ausführung)")]),e("tr",null,[e("td",null,"Motorentyp"),e("td",null,"TE 023")]),e("tr",null,[e("td",null,"Gesamtleistung der Motoren"),e("td",null,"4 × 45 kW")]),e("tr",null,[e("td",null,"Höchstgeschwindigkeit"),e("td",null,"55 km/h")]),e("tr",null,[e("td",null,"Leergewicht"),e("td",null,"18,3 t")]),e("tr",null,[e("td",null,"Betriebsart"),e("td",null,"Einrichtungs-Triebwagen")]),e("tr",null,[e("td",null,"Steuerungsart"),e("td",null,[e("a",{href:"https://de.wikipedia.org/wiki/Thyristorsteuerung",target:"_blank",rel:"noopener"},"Thyristor-Steuerung"),u(" TV3 ")])])])],-1)])]),_:1})]),_:1}),l(a(s),{class:"mb-2"},{default:n(()=>[l(a(r),null,{default:n(()=>[...t[2]||(t[2]=[e("h4",null,"Fahrzeugstatistik T6A2B",-1),e("table",{class:"table table-bordered table-striped table-sm"},[e("thead",null,[e("tr",null,[e("th",null,"Stadt"),e("th",null,"Jahre"),e("th",{class:"text-end"},"Anzahl"),e("th",{class:"text-end"},"Nummer")])]),e("tbody",null,[e("tr",null,[e("td",null,[e("a",{href:"https://de.wikipedia.org/wiki/Sofia",target:"_blank",rel:"noopener"},"Sofia")]),e("td",null,"1991 -?"),e("td",{class:"text-end"},"40"),e("td",{class:"text-end"},"2001–2040")])])],-1),e("p",{class:"small mb-2"},"Summe 1991 -? 40",-1)])]),_:1})]),_:1}),l(a(s),null,{default:n(()=>[l(a(r),{class:"small text-justify"},{default:n(()=>[...t[3]||(t[3]=[u(" Quelle: ",-1),e("i",null,"Bahn im Bild 109",-1),u(", erschienen 1992, Verlag Pospischil. Mit freundlicher Unterstützung und Genehmigung durch Ing. Peter Pospischil, Wien. ",-1)])]),_:1})]),_:1})],64))}},c=d(o,[["__scopeId","data-v-d4650996"]]);export{c as default};